中新網(wǎng)上海12月24日電 (楊海燕 謝夢圓)記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司(以下簡稱上鐵集團(tuán))獲悉，2025年1月5日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)施2025年第一季度列車運(yùn)行圖。

調(diào)圖后，長三角鐵路安排開行圖定旅客列車1391.5對，較調(diào)圖前增加57對；持續(xù)推進(jìn)貨運(yùn)提量增質(zhì)，調(diào)圖后安排開行圖定貨物列車1351對，均創(chuàng)歷史新高。

新圖充分用好滬蘇湖、杭溫、宣績高鐵等新線運(yùn)能，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域列車開行結(jié)構(gòu)。

用好滬蘇湖高鐵新增通道能力，優(yōu)化上海地區(qū)列車開行結(jié)構(gòu)，釋放滬杭通道運(yùn)輸能力。新圖中，滬蘇湖高鐵共計(jì)安排開行動(dòng)車組列車114.5對。在上海至鄭州、武漢、福州等省會城市間增開G1319/8 G1317/20次、G1523/2 G1521/4次、G1627/G1628次等動(dòng)車組列車19對，優(yōu)化調(diào)整其他直通方向動(dòng)車組列車33對。其中，上海至廣州、南昌、深圳等城市間開行G1305/G1306次、G1355/G1356次、G643/G644次等停站少、旅時(shí)短的大站快車13對。同步提升滬昆高鐵運(yùn)輸能力，增開上海、杭州至長沙、懷化、貴陽等方向動(dòng)車組列車8對；優(yōu)化上海地區(qū)鐵路樞紐、杭州地區(qū)鐵路樞紐分工，上海虹橋站、上海南站旅客列車辦理能力較現(xiàn)圖分別增加8對、26.5對，新增上海松江站、莘莊站旅客列車辦理能力72對、19.5對，杭州西站旅客列車辦理能力較現(xiàn)圖增加42.5對。

用好杭溫高鐵運(yùn)輸能力，優(yōu)化浙江地區(qū)列車開行結(jié)構(gòu)。新圖中，杭溫高鐵共計(jì)安排開行動(dòng)車組列車43對，較現(xiàn)圖增加24對。在溫州至鄭州、太原、西安等城市間調(diào)整開行動(dòng)車組列車，加強(qiáng)東南沿海城市與中西部地區(qū)聯(lián)系。用好宣績高鐵運(yùn)輸能力，優(yōu)化皖南地區(qū)(大黃山地區(qū))列車開行結(jié)構(gòu)。新圖中，宣績高鐵共計(jì)安排開行動(dòng)車組列車29對，較現(xiàn)圖增加18對。調(diào)整南京南至廈門北、贛州西間3對動(dòng)車組列車運(yùn)行徑路，改經(jīng)宣績高鐵運(yùn)行，其中南京南至廈門北的G3089次列車旅時(shí)壓縮1小時(shí)22分。此外，在杭深鐵路沿線車站新增列車?？?0余站次，方便沿線旅客出行。

借助區(qū)域內(nèi)不斷織密的高鐵網(wǎng)絡(luò)，“軌道上的長三角”不斷豐富完善環(huán)線列車產(chǎn)品。調(diào)圖后，長三角鐵路已形成“一大、兩中、一小”四款環(huán)線列車產(chǎn)品，且均為雙向開行。

新圖中，之前廣受歡迎的“超級環(huán)線”高鐵列車迎來雙向開行。此次開行的上海南―上海虹橋G8387/90/87次“超級環(huán)線”高鐵經(jīng)滬蘇湖高鐵、合杭高鐵、杭昌高鐵、池黃高鐵、寧安高鐵、京港高鐵、寧蓉高鐵、滬寧城際等線路運(yùn)行，全程約1320公里，旅時(shí)約8.4小時(shí)。

值得注意的是，新圖統(tǒng)籌用好新站功能，對上海金山鐵路運(yùn)行方案進(jìn)行調(diào)整。調(diào)圖后，金山鐵路每日圖定開行38對列車，較目前運(yùn)行圖增加0.5對。安排上海南―金山衛(wèi)每日開行金山鐵路列車20對，其中一站直達(dá)7對、大站快車10對、站站停3對；安排新啟用的莘莊站每日開行金山鐵路列車19.5對，其中，莘莊―金山衛(wèi)站站停17對，莘莊―車墩1對，經(jīng)停辦客1.5對。通勤始末班車均較現(xiàn)圖進(jìn)行優(yōu)化。

此次調(diào)圖，把充實(shí)春運(yùn)熱點(diǎn)地區(qū)運(yùn)能作為重點(diǎn)，新增重點(diǎn)直通方向旅客列車38對、管內(nèi)重點(diǎn)方向旅客列車47對。

新增直通方向包括長三角至內(nèi)蒙古、山西、甘肅、中原、兩湖(湖南、湖北)、山東、福建、江西、兩廣(廣東、廣西)、貴州等多個(gè)方向，其中，首開杭州西至呼和浩特東(G3754/1、G3752/3次)、上海虹橋至大同南(G2407/6、G2405/8次)高鐵列車各1對，長三角地區(qū)始發(fā)的高速動(dòng)車組列車首次抵達(dá)內(nèi)蒙古自治區(qū)，區(qū)域通達(dá)能力進(jìn)一步提升。

此次調(diào)圖，京滬高鐵開行南京南―北京南G66/G65次時(shí)速350公里標(biāo)桿列車1對、單程最快旅時(shí)3小時(shí)24分鐘，為南京首次開行始發(fā)進(jìn)京標(biāo)桿列車。經(jīng)滬蘇湖高鐵安排開行上海虹橋(上海南)―廣州東、深圳北、贛州西、南昌東、鄭州東、合肥南、溫州北等方向大站快車13對，經(jīng)杭溫高鐵安排開行鄭州東―溫州北、上海南―溫州北等方向大站快車2對，經(jīng)滬寧城際安排開行上海―安慶方向大站快車1對，經(jīng)滬蘇通鐵路、寧啟鐵路安排開行上海―泰州方向大站快車1對。合肥南―上海虹橋間安排開行大站快車1對，壓縮區(qū)間旅時(shí)，使出行更高效。(完)