【開欄的話】

大悟縣積極推進(jìn)“交通強縣”戰(zhàn)略，加快構(gòu)建“村村通公交、鎮(zhèn)鎮(zhèn)通高速、全域交通”的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，初步形成以高速公路網(wǎng)為主骨軸、國省干線公路網(wǎng)為支撐、農(nóng)村公路網(wǎng)為延伸的三網(wǎng)相聯(lián)交通網(wǎng)絡(luò)，全縣公路通車?yán)锍踢_(dá)到4377公里，基本實現(xiàn)全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)“半小時上高速公路、到高鐵站，1小時到武漢”的通勤圈。

即日起，本網(wǎng)推出系列報道“紅色高地筑坦途”，全面解讀大悟縣交通建設(shè)成就及特色，敬請關(guān)注。

革命老區(qū)大悟。通訊員 龔紅焰 供圖

荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者左硯文、魯偉龍、李傳維 通訊員易榮波、龔紅焰、沈謙）日前，記者從大悟縣交通運輸局了解到，近8年來，該縣累計交通投資近百億元，公路通車?yán)锍掏黄?000公里。

高速公路。通訊員 龔紅焰 供圖

交通強縣，一份沉甸甸的建設(shè)清單

“行”在高速，2002年，京珠高速公路大悟段建成通車，結(jié)束了大悟境內(nèi)無高速公路的歷史，大悟交通進(jìn)入了快速發(fā)展時期。

“行”在高鐵，2012年，京廣高鐵武漢至鄭州段正式通車，大悟從此進(jìn)入高鐵時代，以往的閉塞山區(qū)變成了交通樞紐。

“行”在公路，2014年，大別山紅色旅游公路大悟段建成通車，解決了大悟北部偏遠(yuǎn)地區(qū)群眾出行難問題。

武大高速。記者 魯偉龍 攝

大悟縣交通運輸局局長談心寬說起建設(shè)清單，如數(shù)家珍：麻竹高速大悟段建成通車、武大高速大悟段即將完工、京港澳高速“四改八”大悟段啟動建設(shè)；G346國道大悟段建成通車，繞城北路啟動施工；澴河三橋建成通車，澴河四橋全速推進(jìn)，120座危橋改造任務(wù)圓滿完成；“四好農(nóng)村路”建設(shè)全面開啟，四姑鎮(zhèn)成功創(chuàng)建2020年度全省“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)；建成宣化至河南蘇河、劉集至蔡店、龍?zhí)逗练夹戮€、三華線等4條農(nóng)旅融合旅游公路……

一道道坦途，無不顯示著地處大別山脈的大悟縣交通的巨變，從“咫尺天涯”到“天涯咫尺”，從“出行難”到“通達(dá)八方”。

高鐵客運站。記者 魯偉龍 攝

出行便利，半小時上高鐵高速，1小時到武漢

大悟縣交通建設(shè)不斷提質(zhì)，路網(wǎng)安全和服務(wù)水平不斷升級，64萬大悟人擁有了更加通暢、快捷、舒心的出行體驗。

“過去，出山趕集靠步行，可謂披星戴月，大清早出門，天黑才能回家?！必S店鎮(zhèn)村民徐女士感嘆：如今，村村通公路，出門就可坐車，真是太方便了！

“高鐵開通前，去武漢坐班車要花1天時間，現(xiàn)在，早上可以在武漢吃碗熱干面，中午回家可以做午飯?！痹谖錆h工作的付先生說，現(xiàn)在坐高鐵到武漢只需28分鐘，就像逛大悟縣城一樣方便。

據(jù)京廣高鐵孝感北站工作人員介紹，由于高速鐵路網(wǎng)的發(fā)達(dá)，從大悟還可直接坐高鐵到北京、上海、廣州、西安等全國一線城市，只需要5個多小時。

高速路網(wǎng)。記者 魯偉龍 攝

近年來，大悟不斷優(yōu)化交通路網(wǎng)，村村通公路、村村通公交，鎮(zhèn)鎮(zhèn)通高速公路，初步形成了以高速公路為主軸、以國省道為骨架、以縣道為支撐、輻射鄉(xiāng)村道路的循環(huán)交通網(wǎng)。

“基本實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)‘半個小時上高鐵高速，1小時到達(dá)武漢’，鄂北交通樞紐地位進(jìn)一步顯現(xiàn)。”談心寬說。

大別山紅色旅游公路。記者 李傳維 攝

路通業(yè)興，致富路串起一個又一個產(chǎn)業(yè)基地

路通了，產(chǎn)業(yè)興。G346國道沿線的新城鎮(zhèn)金嶺村，村民紛紛開起農(nóng)家樂；金嶺旅游環(huán)線等“路長制示范路”，沿線建成萬畝銀杏基地、萬畝油茶基地、萬畝茶葉生態(tài)公園……

“現(xiàn)在路通了，在家門口就能發(fā)貨，很方便。”2022年，90后青年張杭洲回到家鄉(xiāng)彭店鄉(xiāng)，創(chuàng)辦藥材種植專業(yè)合作社，發(fā)展野菊花、艾草、金銀花等中藥材，年產(chǎn)值可達(dá)2200萬元。

大悟澴河三橋。記者 魯偉龍 攝

大悟智珅紡織科技有限公司董事長田忠發(fā)是大悟人，在廣東佛山辦襪子廠多年。2019年，他看到家鄉(xiāng)交通的發(fā)展變化，將生產(chǎn)基地搬回大悟，2020年4月項目一期建成投產(chǎn)，2021年銷售額達(dá)到1.7億元，帶動周邊群眾就業(yè)超400人。

大悟茶葉基地。通訊員 龔紅焰 供圖

便捷的出行，紅火的產(chǎn)業(yè)……一幕幕畫面，勾勒出獨屬于大悟的多彩交通畫卷。

談心寬說，大悟是全國著名的革命老區(qū)，具有豐富的紅色旅游資源和綠色生態(tài)資源，大悟縣委縣政府積極推進(jìn)“紅色高地，綠色崛起”和“交通強縣”戰(zhàn)略，“在紅色高地上筑出一條條寬廣的致富路，給老百姓帶來出行便利的同時，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)壯大，推動大悟經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>